Разборный металлический мост

Разборный металлический мост ТММ-3, МАРМ, САРМ, БАРМ, ВАР и РММ-4

Разборный металлический мост – это надежная стальная металлоконструкция с возможностью неоднократной переустановки и использования в разных местах. Мобильность обеспечена унифицированными элементами, транспортабельностью деталей и технологичностью сборных-разборных операций. Завод Резервуаров и Негабаритных Металлоконструкций приглашает купить качественные сертифицированные разборные металлические мосты по экономичной цене – от производителя.

Применение разборных металлических мостов

Разработка проектов сборно-разборных мостовых сооружений серии РММ – 4 производилась в первой половине 20 века, для нужд армии. Сегодня усовершенствованные конструкции используются как в военном комплексе, так и в гражданских отраслях промышленности. Преимущество мостов многоразового использования с переустановкой, оценили и взяли на вооружение:

• организации мостостроения при реконструкции старых и возведении новых мостов, как средство временной переправы;
• подразделения Министерства чрезвычайных ситуаций в условиях паводка, лесных пожаров или спасательных экспедиций в труднодоступных местах;
• нефтяники и разработчики газовых месторождений – при проведении разведывательных работ, устройстве скважин и прокладке магистральных трубопроводов;
• предприятия строительной, горнодобывающей, лесодобывающей и других отраслей.

Разборные конструкции решают проблемы переправы для удаленных жилых территорий, в том числе пешеходный вариант, шириной от 800 до 1600 мм. Плюсом сооружения является возможность надежной долгосрочной эксплуатации. Но и в случаях, когда необходимость временная, экономически выгоднее применение мобильных сборно-разборных металлоконструкций.

Элементы конструкции

Основными сборочными единицами РММ – 4 являются секции: концевые и промежуточные – в виде стальных пространственных ферм из швеллера и углового профиля. Функция концевых секций состоит в сопряжении с береговыми опорами и лежнями. Из промежуточных секций собирается мостовое полотно пролетного строения.

Промежуточная сборочная деталь имеет форму правильного параллелепипеда, состоящую из прямоугольных нижней и верхней рам. Рамы собраны при помощи сварки из швеллерных балок. В типовом варианте применяют профиль специальной серии С. Рамы соединены вертикальными стойками из угловой стали. Усиление конструкции осуществляется горизонтальными перемычками-связями и диагонально расположенными раскосами, и подвесами, как в плоскости рам, так и в пространстве между стойками.

На верхней раме предусмотрены кронштейны с отверстиями для сборки секций на болты, в конструкцию необходимой длины. На нижней раме соединительный узел устроен в приварных фасонных косынках с отверстиями под крепеж.

Конструкция концевой секции имеет усиленную верхнюю швеллерную раму и 2 горизонтальные стойки, соединённые с противоположными углами рамы, балками из уголка. Таким образом, боковые плоскости концевой секции имеют треугольную форму. Пространственные связи и укрепления по аналогии с промежуточной секцией. Боковые части концевого элемента:

• большая часть имеет размер и соединительные узлы, адаптированные под присоединение к конструкции;
• скошенная позволяет опираться на опоры.

Для опирания концевой части пролетного строения в комплекте разборного моста идут лежни. Это сваренная из двух швеллеров и листовой стали балка с крепежными отверстиями.

Таблица 1. Типовые размеры сборочных единиц разборного моста

Наименование	Вес, кг	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм
Промежуточная секция	500	3180	830	1860
Концевая секция	495	3850	830	1860
Лежни	157	4500	230	140

Стальные поверхности покрыты антикоррозийным грунтом ГФ-021, ГОСТ 25129-82.

Типовая комплектация

Нормативная документация на изготовление разборных мостов предусматривает комплектацию изделий деревянным щитовым настилом с устройством колесоотбоев (пажалин), закрепляющих настил и обозначающих ширину для проезда транспорта. Каждый сборочный комплект имеет набор крепежных деталей в количестве, зависящем от числа секций.

Таблица 2. Расчет крепежных деталей для РРМ - 4, общей протяженностью 41 м.

Наименование детали	Количество, шт.
Болт для крепления пажалин	52
Штырь стяжки нижних рам секций	64
Болт стяжки верхних рам	64
Анкерные колья	12

Завод РиНМ рассмотрит любую комплектацию разборных металлических мостов и произведет изделия:

• с грузоподъемностью от 10 до 60 т;
• с возможностью сборки в 1, 2 или 3 колеи;
• с шириной проезжей части 3-4 м; 
• общей длиной от 16 до 164 м.                                                       

Стандартные размеры пролетов: 16, 19, 22, 25, 34 м.

Материал

Для производства металлических разборных мостовых сооружений применяют прокат из сталей марок с хорошей ударной вязкостью, пластичностью и способностью надежно соединяться сваркой и обрабатываться резанием. При разработке проекта учитывается территория первичного размещения моста, и вероятность переустановки в других регионах.

Таблица 3. Марки стали для РРМ – 4, применяемые в зависимости от климата региона

Марка стали	Регион эксплуатации
Ст3, 16Д	С умеренным климатом, с зимними температурами до – 30°С
10Г2, 16ГС, 15ХСНД	Холодный климат с понижением температуры до – 40°С
09Г2С, 10ХСРД	Районы с холодами до – 60°С

Качество стали и проката определяет срок службы и надежность конструкции. Соответствие элементов наших изделий удостоверено сертификатами.

Преимущества разборных мостов от Завода РиНМ

Завод Резервуаров и Негабаритных Металлоконструкций предлагает заказать и купить разборные металлические мосты в соответствии с согласованным проектом. Продукция предприятия отвечает международным стандартам качества. Изделия имеют разрешающую документацию, необходимую для ввода сооружений в эксплуатацию. Договор с Заводом РиНМ на изготовление сборно-разборных конструкций включает:

• разработку проекта с учетом пожеланий заказчика;
• согласованные сроки изготовления;
• спецификацию поставки с полной комплектацией и материальным исполнением;
• дополнительные услуги и оборудование, например перильные стойки, по требованию заказчика;
• лучшую цену в сегменте производства мостовых сооружений.

В пакет сопроводительных документов входят: паспорт изделия, рабочие чертежи, сертификаты соответствия на прокат и крепежные элементы. Мосты в разобранном виде транспортируются автомобильным и железнодорожным транспортом. Принимаем заказы по телефону, электронной почте и онлайн. Обращайтесь, поможем выбрать и доставить мостовые сооружения до места монтажа. Участие специалистов завода в монтажных работах по согласованию.